자유 비행

각국의 영공 관리에 대한 필요성은 최초의 국제선 비행 이전에도 있었으나 제1차 세계대전과 제2차 세계대전을 계기로 그 필요성이 더욱 부각되었다. 여객기의 안전과 보안은 국제협약 체결을 통해서만 이루어질 수 있었다. 더욱이, 국제선 비행을 하는 조종사는 항공항법시스템 및 외국 공항과 효과적으로 상호작용이 필요하다. 이를 위한 최선의 전략은 모든 국가가 수용할 수 있는 일련의 표준을 개발하는 것이다.​ICAO(International Civil Aviation Organization)는 UN 산하의 전문 기관으로 전 세계 민간항공기의 안전하고 질서 있는 개발을 촉진하기 위해 1944년에 설립되었다. ICAO는 항공안전, 보안 및 효율성뿐만 아니라 항공 환경 보호에 필요한 표준 및 규정을 설정한다. 이 조직은..

IATA(International Air Transport Association)는 항공사의 무역 협회이다. 1919년 헤이그에서 설립된 국제항공수송협회를 계승하여 1945년에 설립되었다. 오늘날 IATA는 전 세계 항공 교통의 83%를 담당하는 275개의 회원 항공사로 구성되어 있다.​IATA는 항공사의 업무 절차를 단순화하고, 승객 편의를 향상시켜 항공사에 도움을 주는 것을 목표로 한다. IATA가 항공산업에 미친 영향을 이해하려면 과거의 항공 여행이 어떻게 진행되었는지를 살펴볼 필요가 있다. 과거에 승객들은 주로 여행사에서 항공권을 구매하였으며, 항공사마다 항공권 양식이 상이하여 여행사는 각 항공사의 항공권을 보유하는 데 많은 어려움이 있었다. 이러한 문제를 해결하기 위해서 IATA는 모든 항공사에..

저비용 항공사는 1978년 미국 규제 완화를 계기로 발전했으며, 현재 전 세계적으로 인기를 얻고 있다. 비즈니스 모델은 다양하지만, 일반적으로 할인 운임을 제공하며, 고객은 정기 항공운임 이외에 서비스 및 다른 품목에 대해 추가 요금을 지불한다.​항공권 대부분을 온라인 또는 콘센터를 통해 대중에게 직접 판매하며, 여행사를 통해 판매하지 않는다. IATA 회원의 10%에 해당하며, 다른 항공사와 동일하게 항공 규칙 및 규정을 따라야 한다. 저비용 항공사의 객실승무원 업무는 매우 다양할 수 있다. 추가 음식, 티켓, 면세품 및 선물용품, 렌터카, 기차표, 때로는 긁는 복권을 판매함으로 최대한 많은 추가 수익을 창출하는 것을 목표로 한다.​대표적인 저비용 항공사는 사우스웨스트항공(미국), 이지젯(영국), 에어..

여행사는 고객들을 여행지에 데려가기 위해 항공기가 필요하다. 여행사는 정기 항공사를 이용하는 것보다 자신들을 대신해서 고객을 수송할 수 있는 항공기와 승무원을 고용하는 것이 비용 측면에서 더 효율적인 경우가 많다. 즉, 정기적으로 일정 도착지에 많은 수의 고객을 수송하는 일을 전문적으로 수행하는 전세기를 이용하면, 여행사는 항공료·교통비·숙박비를 포함한 여행 비용을 고정할 수 있다.​계절 여행 프로그램을 기획한 여행사는 서비스를 제공하는 항공사를 찾아서 계약한다. 일부 대형 여행사는 직접 항공사를 운영하기도 하며, 일반 여행사는 그들을 대신해서 항공편을 운행할 수 있는 다양한 전세 항공사를 이용한다(부정기항공운송사업). 작은 규모의 여행사는 항공사를 운영할 만한 자금이나 시스템이 없으므로 주로 독립적인 ..