자유 비행

본 과정은 IATA DGR(항공 위험물) 자격증 과정으로, CBTA(Competency-based Training and Assessment) 방식을 통해 진행되는 F.7.1 및 F.7.3 교육 과정입니다. 이 과정은 위험물 취급자들이 자신의 직무에 맞는 특화된 기능 교육을 제공함으로써 직무 수행에 필요한 역량을 체계적으로 키울 수 있는 기회를 제공합니다. [2024년 수강자 지원 혜택] 오프라인 수업에 앞서 학습자들이 선행 학습을 할 수 있도록 "IATA 항공위험물 취급 입문(4강) - 이론수업"이라는 이러닝 단기특강 3시간 교육을 수업 신청자에게 무료로 제공합니다. 이 특강은 수강생들이 오프라인 수업에 더 효과적으로 참여할 수 있도록 기본적인 이론을 미리 학습하는 데 도움을 줄 것입니다.  - 이러닝..

본 항공운임 과정은 여행사 및 항공사 취준생뿐만 아니라, 재직자들의 항공운임에 대한 기초를 잡아주는 과정입니다. 이 과정은 아마데우스, 세이버, 트래블포트에 등록된 항공사 운임 설정 방식 및 운임 구조를 이해하는 데 큰 도움이 됩니다. IATA 항공 운임 구조에 대한 이해는 항공사 및 여행사의 수익 관리에 매우 중요한 역할을 미치므로 항공 관련 업종에서 반드시 필요한 업무 지식입니다. 강의 종료 후 민간자격증(자격증명: Airline Passenger Fares) 취득 신청 시 할인 금액을 적용해 드리니 많은 신청 바랍니다.  학습대상- 항공사 및 외국 항공사 항공운임 사무직- 공항 항공권 담당자- 취업준비생 및 IATA 글로벌 자격증 취득을 위한 선행학습자- 여행사 및 항공사 재직자 학습내용1. 지리학..

객실승무원이 기내에서 승객의 술 섭취를 관리하지 않으면, 술에 취한 승객이 업무 방해를 할 가능성을 높일 수 있다. 국가마다 술을 마실 수 있는 나이를 규제하는 법이 있으며, 일반적으로 항공사가 등록된 국가의 법에 따라서 항공사 업무에도 이 법률을 적용한다. 예를 들어, 미국은 주류 소비를 위한 최소 법적 나이는 21세이며, 미국 항공사는 이 법을 따른다. 그러나 영국에서는 최소 법정 나이가 18세이므로 영국의 항공사는 이 규칙에 따른다.​일부 승객은 항공기에서 술을 마시는 것을 권리로 생각하며, 비행 안전에 미칠 수 있는 영향을 이해하지 못한다. 객실승무원은 다른 사람보다 술을 더 마시는 경향이 있는 다음 유형의 승객을 알고 있어야 하며, 중독의 징후를 자세히 관찰해야 한다.• 불안한 승객 - 비행을 ..

보호자 비동반 소아는 5세~12세 사이의 부모나 보호자 없이 혼자 여행하는 어린이이다. 항공사는 부모 또는 보호자가 정한 대로 어린이가 다음 항공사 또는 목적지에 안전하게 도착하게 할책임이 있다. 선임객실승무원에게는 어린이의 신분증명서 및 항공권과 함께 문서가 제공되며, 때로는 UMNR이 착용해야 하는 식별 태그를 제공한다. 모든 항공사에는 문서 작성, 책임 사항 및 도착 절차에 대한 자세한 규정이 있다.다음은 UMNR에 적용되는 일반적인 절차이다.• UMNR에게는 비행 중 객실승무원이 쉽게 볼 수 있는 좌석을 배정한다.• UMNR은 동반자 없이 항공기에서 내리거나 공항에 가도록 허락되지 않는다.• 도착 시 어린이를 만나는 사람의 신분증을 확인한 후 어린이를 인도하며, 이 사람은 운송 및 취급 요청서에 ..