자유 비행

항공기 탑승과 같이 규제 사항이 엄격한 작업 환경에서는 보고와 책임에 대한 명확한 체계가 잡혀있어서 모든 승무원이 자신의 책임 사항을 알고 있어야 하며, 정상 또는 비상상황에서 아프거나 다친 승무원 또는 임무 불능 상태의 승무원을 대신해서 추가 업무를 수행할 수 있어야 한다.기내 명령체계기장은 조종실의 왼쪽 좌석에 앉으며 항공기, 승무원과 승객 관리의 전권을 가진다. 기장은 비행 전, 비행 중 또는 비행 후에 항공기에서 일어나는 모든 일에 대해 권한과 책임이 있다. 기장은 팀의 리더이기 때문에 효과적으로 승무원 간의 팀워크를 장려해야 하며, 이를 위해서는 우수한 커뮤니케이션 기술과 자원관리 기술이 필요하다.​ 기장은 항공기를 비행하는 것 외에도 기내에서 항공기 운영 및 다른 모든 승무원에 대한 절대적인 ..

현대의 제트 항공기는 엔진을 사용하여 고속으로 비행한다. 많은 공기가 항공기 엔진 안으로 끌어들여 응축되고, 탄다. 이 공기 중 일부는 냉방장치와 필터를 통해 차갑고 깨끗한 공기로 바뀌어 기내로 들어온다. 엔진이 엄청난 양의 공기를 끌어들이기 때문에 비행 중 일부 공기를 기내로 보내 편안한 압력을 유지하는 것은 매우 쉬운 일이다.​항공기가 상승하는 동안에 기내 압력(Pressurizing the Cabin)이 떨어지기 시작한다. 승객은 보통 고층 빌딩에 있는 고속 엘리베이터에 타고 있을 때 생기는 귀 안의 “팝핑(펑)”하는 느낌을 받게 된다. 이 감각은 귀 내부의 공기가 고막을 팽창시키고 바깥쪽으로 밀어 발생한다. 이 압력은 침 삼키기, 씹기, 하품 등을 하여 줄일 수 있다. 감기에 걸려 있거나 코가 막..

비행을 이해하기 위해서는 비행 중 작용하는 4가지 기본 힘인 중력, 양력, 저항력 및 추진력에 대해 잘 이해해야 한다.• 중력(Gravity) - 비행 중에 비행기를 땅으로 끌어당기는 자연의 힘이다.• 양력(Lift) - 중력의 당김에 반대하는 방향으로 비행기를 밀어 올리는 기계적인 힘이다. 공기를 가로지르며 움직이는 비행기 날개에 의해 양력이 생긴다.• 저항력(Drag) - 비행기의 전진 운동에 반대되는 공기의 힘이다.• 추진력(Thrust) - 비행기를 앞으로 움직이는 힘으로서 비행기의 엔진이나 프로펠러가 앞으로 나가도록 추진력을 만든다.​​(1) 중력과 양력어떤 비행기든지 날기 위해서는 비행기의 무게를 공중으로 들어올려야 한다. 이러한 양력은 거의 모두 날개에서 만들어진다. 양력을 만들기 위해서 비..

○ 조종실 강화문조종실 강화문은 조종실과 객실을 분리하며, 내부의 조종사만 열 수 있는 전자잠금시스템을 설치하고 방탄처리한다. 객실승무원은 인터폰을 사용하여 접근을 요청한다. 운항승무원은 객실승무원의 출입 요청을 들으면 폐쇄회로 화면으로 승무원을 확인한 후 조종실에 들어오도록 허가한다.​○ 갤리갤리는 객실승무원이 서비스할 음식을 준비하고 보관하는 장소이다. 음식 준비는 비행시간 및 항공사가 제공하는 서비스 유형에 따라서 달라진다. 풀 서비스 항공사의 갤리에는 냉장고, 오븐, 온음료 제조기, 수도꼭지, 싱크대, 가끔은 전자레인지가 장착된다. 모든 케이터링 장비는 카트/트롤리, 에어라더, 캐니스터 또는 바박스라고 불리는 작은 금속 상자에 넣어져 항공기에 배달되고, 갤리에 탑재된다.​○ 화장실화장실Lavato..