자유 비행

FIM은 항공기가 항로를 변경할 때 사용하는 운송서류이다. 이것은 IATA 결의안 735e에 따라서 출발 항공사가 발행한다. FIM은 항공편 운항을 중단한 항공사와 지연 승객을 수용하는 다른 신규 지정 항공사 간에 승객에 관한 모든 정보를 제공하도록 설계되었다.​항공사의 항공편이 취소, 무기한 지연 또는 좌석이 초과 판매되어 승객을 다른 항공사로 넘겨야 할 때에는 개별 승객의 항공편 쿠폰을 대체 항공사에 양도하는 것이 불가능하다. 따라서 이러한 경우에 FIM은 최초의 항공사(항공편 운항을 중단한 항공사)가 승객을 대체·인수 운송사로 연결해 주었다는 증거로 사용된다.​전자항공권의 경우에는 승객에게 리라우팅(Re-routing) 장소와 새로운 운송 캐리어를 나타내는 영수증이 제공되어야 한다. 이 정보는 가능..

수하물 처리 오류란 손상, 지연, 분실, 도난당한 수하물을 의미한다. 여정이 복잡할수록 수하물 처리 오류 가능성이 늘어나며, 연결 항공편을 이용 시에 수하물 분실이 더 많이 발생할 수 있다. 수하물의 분실 이유에는 여러 가지가 있다. 항공편에 탑승하는 승객이 공항에 늦게 도착하면 항공기에 수하물을 실을 시간이 충분하지 않을 수 있고, 수하물 태그가 우연히 손상되어 수하물을 어디로 보내야 하는지 모를 경우가 발생할 수 있다. 태그를 잘못 읽거나 수하물을 잘못된 장소에 놓는 등의 직원 실수 또한 상당히 자주 발생한다. 가끔은 항공기에 수하물을 싣는 공간이 부족하거나 수하물 무게에 문제가 있을 수도 있다. 보안문제로 인한 지연도 수하물이 소유자보다 나중 항공편으로 목적지에 도착하는 원인이 될 수 있다.​수하물..

1. 강제 추방자 유형​강제 추방자는 해당 정부가 정식으로 그 국가에서 떠날 것을 명령한 사람으로서 두 가지 형태의 강제추방이 있다.​• 강제퇴거(Expulsion)강제퇴거는 정해진 날짜 안에 본인 경비 부담으로 자발적으로 해당 국가를 떠나게 하는 명령이다. 이와 같은 명령은 해당 국가에 정당하게 들어왔으나 더 이상의 거주허가를 받을 수 없는 외국인에게 정부가 내리는 명령이다.​• 강제추방(Deportation)해당 국가의 정부가 개인을 강제적으로 추방하는 경우이며, 강제추방의 이유는 강제퇴거 명령에 저항하거나 불이행 시 또는 위법행위나 형사법에 대한 유죄가 내려질 시에 추방할 수 있다. 형량을 내리기 전이나 후에 추방할 수 있다. 두 가지 형태의 강제 추방자가 있다.​* DEPA - 경호원을 동반해야 ..

1. 보호자 비동반 미성년자의 정의​보호자를 동반하지 않고 혼자 여행하는 미성년자(UM)는 다음과 같다.• 혼자 여행하거나 부모와 다른 객실 칸에 예약되어 좌석이 배정된 아이이다.• 만 5세 이상 ~ 만12세 미만의 아이이다.• 12~17세 사이의 아이는 요청 시에 혼자 여행하는 청소년(YP)으로 분류한다.UM 2. 보호자 비동반 미성년자의 부모나 보호자의 의무사항​보호자를 동반하지 않은 미성년자의 부모나 보호자는 다음 사항을 지켜야 한다.• UM으로 항공권을 예약한다.• UM을 공항 출국장까지 데려가는 보호자와 도착지 공항에서 마중나오는 보호자의 이름, 주소, 전화번호를 항공사에 제공한다.• UM이 공항 출국장까지 안전하게 도착했는지 확인한다.• 도착지 공항에서 미리 제공된 정보와 일치하는 지정된 사람..