자유 비행

승무부서(크루잉Crewing/운영Operations)는 비행 프로그램을 유지하고, 관리할 책임이 있다. 크루잉/운영 부서는 승무원이 가장 많이 접촉하는 부서이다. 승무부서는 항공편 지연이나 변경된 경우에 승무원을 항공편에 재배정하여 다시 준비해야 하는 책임이 있다.​항공편이 사전에 예견되지 않은 날씨나 항공기 정비 등의 이유로 지연, 취소 또는 재배정됨에 따라서 승무원 스케줄 배정도 변경될 수 있다. 예를 들어, 객실승무원이 07:00에 본거지 공항으로 돌아온 후에 다음 비행이 20:00에 출발하도록 지정되어 있을 때, 항공기가 지연으로 11:00에 도착하면 승무원은 필요한 휴식 시간을 확보할 수 없으므로 저녁 비행을 못 할 수 있다. 따라서 20:00 출발비행은 다른 승무원에게 재배정된다.​​각 승무원..

객실승무원은 독특하고 까다로운 환경에서 근무한다. 따라서 객실승무원이 업무를 적합하게 수행할 수 있도록 비행근무시간 제한 및 휴식에 관한 특정 규정이 제정되었다. ​​피로와 관련된 인적 오류로 인해 많은 사고가 발생하기 때문에 승무원에게 적용되는 비행시간제한(FTL-Flight Time Limitation)이 있다. 일반적으로 비행시간제한은 피로를 유발하는 요인들을 인식하고, 승객을 상대하는 객실승무원이 위험한 수준의 피로가 쌓이지 않도록 예방하기 위한 것이다. ​객실승무원의 업무는 비행 안전에 위험을 불러오지 않는 방법으로 제한되어야 하므로 너무 많은 업무를 할당하거나 지속적인 업무로 인해서 피로가 누적되지 않도록 한다.​피로는 조종사의 실수 가능성을 높여서 사고로 이어질 수 있으므로 항공안전에 위협이..

객실승무원 지원자가 모든 시험에 합격하고 비행 자격을 갖추면 승무원의 비행 임무에 대한 모든 세부정보가 담긴 개인용 캘린더(로스터)가 생긴다. 일반적으로 항공사에 따라서 로스터에는 2주에서 1개월 간의 근무가 표시되며, 로스터링(스케줄 배정)은 보통 승무원에게 약 10일 전에 사전 통보하여 제공되므로 여정과 휴식 시간에 대한 계획을 세울 수 있다. 로스터에는 각 비행의 출근 시각, 출발시각, 항공편명 및 도착시각이 기재되어 있다. 또한 비행에 함께 배정된 다른 승무원도 알 수 있다.​스케줄 배정 부서(Rostering Department)에서는 운항 이전에 비행에 대한 질문이 있거나 문제가 있는 경우에 객실승무원에게 연락한다. 스케줄 배정 부서는 각 승무원에게 항공편을배정하는 업무를 맡고 있지만, 승무원..

객실승무원 지원자가 항공사에 고용된 후에는 정기적으로 객실승무원 훈련부서와 연락을 하게 된다. 객실승무원 훈련부서는 ICAO 및 국가항공국의 요구사항을 충족하는 훈련과정을 설계하고, 훈련을 담당한다.​훈련 기간은 항공사마다 다르며, 항공사의 규모와 비행 자격을 취득해야 하는 항공기의 수에 따라 2~4주 또는 그 이상의 기간 동안 진행된다. 훈련 과정 전체에서 훈련생들은 교관에게서 관리와 훈련을 받으며, 모든 훈련이 완료되면 정규 시험(대부분은 매일)과 최종 시험을 통과해야 한다. ​지상에서의 훈련과정을 마친 후 신입 객실승무원들은 친숙화 비행을 하며, 이 과정은 선임객실승무원의 감독하에 진행된다. 친숙화 비행을 하는 신입 객실승무원은 규정상 요구되는 최소 승무원 수에 포함되지 않는 별도의 훈련 인원으로 ..