자유 비행

고객 행동의 이해​고객은 필요에 따라서 행동방식이나 항공사 직원과의 커뮤니케이션 방식을 바꿀 수 있다. 고객의 요구를 충족시키기 위해서는 고객의 행동방식을 변화시키는 이유를 기본적으로 이해하는 것이 중요하다. ​사람의 행동을 이해하려면 감정, 가치 및 문화가 행동을 유도한다는 점을 이해해야 한다. 예를 들어, 일부 고객은 분노와 같은 부정적인 감정을 표시하지 않고 감추어 다른 사람에게 해를 끼치지 않고 문제를 해결한다. 즉, 지상직원은 고객을 상대할 때, 고객이 밖으로는 나타나지 않는 부정적인 감정이 있을 수 있다는 것을 알아야 한다. ​행동은 우리가 표면에서 보는 아주 작은 부분이며, 표면 아래에 있는 동기 부여 요소나 원동력이 사람의 행동에 큰 영향을 준다. 고객 서비스를 제공할 때, 표면 위에 남아..

위험물이 포함된 포장제품은 반드시 내용물을 알릴 수 있도록 알맞게 라벨링한다. 라벨에는 위험 라벨(Hazard Labels)과 취급 라벨(Handling Labels)이 있다. 특정 위험물은 특별한 방법으로 취급하거나 탑재해야 하므로 위험 라벨에 덧붙여 취급 라벨이 필요하다.​① 자석물질(MAG): 이 물질은 비교적 높은 자석력이 있다.  ② 화물 항공에만 탑재(CAO): 화물 항공기에만 허가하는 포장물품에 반드시 사용한다.  ③ 저온액체(RCL): 저온액체(냉장 액화 가스)가 포함된 포장재 위와 포장 전반에 인화성 없는 가스(Division 2.2) 위험 라벨과 함께 추가로 사용한다.   ④ “이 방향을 위로This way up”: 이 방향을 위로 라벨은 포장제품의 놓는 방향을 나타낸다. 누출되어 화재..

위험물 운송관리는 확실한 규정과 지침을 통해서만 이루어진다. 예를 들어, 모든 위험물을 항목별로 분류하여 운송 제한사항을 파악한다. DGR은 UN에서 분류한 각각의 물품과 물질, 항공 운송 허가 가능성 및 운송 조건을 명시하여 위험물을 구체적으로 제시한다.​위험물은 범위가 셀 수 없이 다양하므로 완전하게 모든 품목을 넣는 것이 불가능하다. 따라서 위험물 명단에 이름이 없는 품목이나 물질을 분류하기 위해서 분류명단에 물질의 일반성향을 표시하거나 “별도로 명시되지 않은” 항목도 포함되도록 한다. 그 외 지침은 다음과 같다.​(1) 금지사항위험물 운송에 대한 금지사항은 다음과 같다.• 일부 품목은 어떤 항공기로도 운송하는 것이 너무 위험한 것으로 분류한다(수류탄, 폭탄 등).• 일반적인 상황에서는 금지하지만 ..

항공운송 기관의 규정에 따라 해외로 위탁 수하물을 가지고 여행하는 승객이 항공기 문이 닫히기 전에 출국게이트에 도착하지 않을 경우, 항공기 이륙 허가가 나기 전 까지 출국게이트에 도착하지 않은 사람의 수하물은 반드시 항공기에서 내려야 한다. 승객이 탑승하는 항공기에 승객의 위탁 수하물이 실렸는지를 확인하는 것을 “승객-수하물 일치(Customer/Baggage Reconciliation)”라고 하며, 체크인시스템과 탑승관리시스템을 통해 자동으로 수행한다. 이 과정은 항공기와 승객의 보안 강화에 직접 연관되어 있다.승객-수하물 일치 과정에 대한 규정이 제정되기 전에 주인 없이 항공기에 실린 수하물 안의 폭탄이 터져 두 대의 항공기가 폭발하는 사건이 발생했다.• 1985년 6월 23일, Air India F..