자유 비행

승객과 승객의 수하물은 반드시 같은 항공기로 운송하며, 위탁 수하물은 정시에 손상되지 않고, 도난 없이 도착하도록 한다.​1. 운송거부항공사가 수하물 운송을 거부하는 경우는 다음과 같다.• 위험 가능성이 큰 물품 - 항공기, 항공기에 탑승한 사람 또는 재산에 위험을 초래할 우려가 있는 물품• 출발지, 도중체류지 또는 목적지 국가의 법령, 규정 및 명령에 의해 금지된 물품• 운송업자가 물품의 무게, 크기, 성질이 적당하지 않다고 판단하는 물품• PNR에서 요청되지 않았거나 확인되지 않은 AVIH와 스포츠 장비를 포함한 초과 수하물• 생동물• 무기류• 군수품과 폭발물• 위험물 위탁수하물 처리​2. 책임 제한승객용 수하물에 대한 항공사의 책임은 제한되어 있으며, 책임에 대한 예외사항은 다음에 적용된다. 이 품..

TIM(Travel Information Manual)은 1963년부터 여행산업, 이민국, WHO로부터 가져온 정보를 토대로 도착지 국가의 입국과 건강 요구조건, 세관과 환율에 대해 믿을 수 있는 종합적인 최신 정보를 제공한다. IATA는 TIM booklet을 매달 발행하며, 항공사 사무실·여행사·여행상품 판매자·정부기관에 항공관련 정보를 제공하여 여행객들이 시간을 절약하고 과징금과 지연을 피할 수 있도록 한다. TIM은 여행산업에 종사하는 사람을 위해 믿을 수 있는 총괄적인 정보를 제공하는 최고의 자료이다.​TIM에서 다음과 같은 사항을 국가별로 확인할 수 있다.Ÿ 여권: 면제사항, 입국조건, 입국과 경유 제한조건, 미성년자·운항승무원·군인에 대한 규정Ÿ 비자: 면제사항, 발급, 재입국 허가, 무비자..

신호원이라고도 하는 마샬러(항공기 유도원)는 운항승무원이 신호를 담당하는 사람임을 명확하게 식별할 수 있도록 눈에 띄는 반사 안전 조끼를 착용하며, 보통 방음용 귀마개와 헬멧, 조명장치가 부착된 신호 표지 또는 장갑을 착용한다. 조명은 야간이나 시야가 나쁜 상황에서 중요하다. ​마샬러의 업무는 운항승무원이 항공기를 돌리거나·속도를 줄이거나·정지시키거나·엔진을 멈추게 하고, 안전하게 주기장 또는 활주로로 항공기 인도 신호를 하는 것이다. 따라서 마샬러는 표준 유도 신호를 명확하고 정확하게 전달하는 것이 중요하다. 항공기 마샬링 신호는 표준화되어 있으며, 신호를 전달하는 절차는 ICAO 방식을 따른다.