자유 비행

무선 통신 중 불명확한 무선 연결을 통해 많은 글자가 똑같이 들릴 수 있으므로 혼동을 피하고, 정확하게 단어를 나타내기 위해서 포네틱 알파벳을 사용한다(예. 문자 P와 B, X와 S, A와 E). 전달을 정확히 하고, 오해를 막기 위해서 1950년대에 ICAO 포네틱 알파벳(Phonetic Alphabet)이 만들어졌다.객실승무원은 의사소통의 오류를 막는 것이 중요할 때, 포네닉 알파벳을 사용한다. 예를 들어, 승객의 이름 철자를 말할 때, 도움을 요청할 때, 항공기의 등록 번호로 항공기를 언급할 때, 때로는 비정상 상황이나 비상상황에 대한 세부 사항을 운항승무원과 인터폰으로 대화로 알릴 시에 사용한다. ​객실승무원은 사용 목적에 따라서 포네닉 알파벳을 알고 있어야 하지만 실제로는 자주 사용하지 않는다(..

신호원이라고도 하는 마샬러(항공기 유도원)는 운항승무원이 신호를 담당하는 사람임을 명확하게 식별할 수 있도록 눈에 띄는 반사 안전 조끼를 착용하며, 보통 방음용 귀마개와 헬멧, 조명장치가 부착된 신호 표지 또는 장갑을 착용한다. 조명은 야간이나 시야가 나쁜 상황에서 중요하다. ​마샬러의 업무는 운항승무원이 항공기를 돌리거나·속도를 줄이거나·정지시키거나·엔진을 멈추게 하고, 안전하게 주기장 또는 활주로로 항공기 인도 신호를 하는 것이다. 따라서 마샬러는 표준 유도 신호를 명확하고 정확하게 전달하는 것이 중요하다. 항공기 마샬링 신호는 표준화되어 있으며, 신호를 전달하는 절차는 ICAO 방식을 따른다.

여행사는 고객들을 여행지에 데려가기 위해 항공기가 필요하다. 여행사는 정기 항공사를 이용하는 것보다 자신들을 대신해서 고객을 수송할 수 있는 항공기와 승무원을 고용하는 것이 비용 측면에서 더 효율적인 경우가 많다. 즉, 정기적으로 일정 도착지에 많은 수의 고객을 수송하는 일을 전문적으로 수행하는 전세기를 이용하면, 여행사는 항공료·교통비·숙박비를 포함한 여행 비용을 고정할 수 있다.​계절 여행 프로그램을 기획한 여행사는 서비스를 제공하는 항공사를 찾아서 계약한다. 일부 대형 여행사는 직접 항공사를 운영하기도 하며, 일반 여행사는 그들을 대신해서 항공편을 운행할 수 있는 다양한 전세 항공사를 이용한다(부정기항공운송사업). 작은 규모의 여행사는 항공사를 운영할 만한 자금이나 시스템이 없으므로 주로 독립적인 ..