자유 비행

1. 수하물의 일반적 분류​1) 기내반입수하물기내반입수하물은 승객이 기내로 가지고 탑승하는 수하물이다. 각 항공사는 허용 기내반입수하물의 표준크기와 무게, 개수를 정한다. IATA는 기내반입수하물(휴대 수하물)의 크기에 대한 지침을 정하며, 허가한도와 요금은 항공사가 개별적으로 정한다. 기내반입수하물은 반드시 모든 핸들과 주머니, 바퀴 등을 포함하여 최대 길이 56cm(22inch), 넓이 45cm(18inch), 깊이 25cm(18inch) 이내여야 한다.머리 위 보관함에 기내반입수하물을 넣음기내반입수하물(기내반입 물건)이 허용되지 않는 경우는 다음과 같다.• 수하물의 크기, 무게, 특성상 기내반입에 부적합한 경우• 수하물이 올바르게 패킹되지 않았고, 좌석 밑이나 머리 위 보관함에 들어가지 않을 경우•..

수하물 일치(Baggage Reconciliation)는 지상직원이 수행해야 하는 또 다른 업무이다. PSCRM에서는 아래와 같은 사항처럼 ICAO Annex 17, Chapter 4, Section 4.3.5에 따라 업무를 수행하도록 지시한다.ICAO Annex 17, Chapter 4, Section 4.3.5각 계약 당사국은 항공사가 항공기에 탑승하지 않은 승객의 수하물을 운반하지 않음을 보장해야 하며, 수하물이 운반자가 동반하지 않는 수하물로 별도로 구분되어 이에 부합하는 검사를 거쳤을 경우에만 예외를 인정한다.수하물 일치의 목적은 항공기에 승객이 탑승하지 않은 상태에서 수하물만을 싣고 이륙하는 것을 막기 위한 것이다. 수하물 일치 절차는 모든 승객을 대상으로 하며, 보안상의 이유로 필요하다.• ..

시스템의 운영 중단이나 예상하지 못한 상황이 발생하면 지상직원은 관리자의 지시에 따라서 매뉴얼 체크인과 탑승수속을 진행한다. 또한, 이 과정에서 탑승객은 직원의 지시 사항을 따라야 한다. 대부분의 항공사는 직원이 매뉴얼(수동) 체크인 절차를 실행할 수 있도록 주기적으로 이러한 과정을 훈련한다. ​탑승 관리자와 탑승 관리직원의 실제 업무는 다음과 같다.• 항공편과 처리할 승객 수를 확인한다.• 모든 관련 부서(지역 운영 관리 센터, 항공기 운항, 수하물 관리, 경찰, 출입국 관리, 환승 데스크 및 로드컨트롤 등)에 통지한다.• 항공편 수, 탑재물량, 좌석 및 고객 지원에 필요한 추가 직원을 기준으로 필요한 사항을 준비한다.• 모든 직원에게 브리핑하고, 실제 업무 계획을 설명한다.• 각 항공기당 1명의 카운..

(1) 입국심사국제선에 도착하는 승객은 일반적으로 입국심사(Immigration) 절차를 완료해야 한다. 이러한 절차는 도착 국가와 승객의 국적에 따라 다르다. 어떤 승객은 비자가 필요하고, 입국 서류를 작성해야 하지만 일부 승객은 여권만 필요하다. ​각국은 구비해야 하는 서류 종류에 대해 각각 다른 국가들과 자체적인 합의를 맺고 있으며, 필요한 서류가 없이 외국인 여행자가 도착하는 경우에 항공사는 이에 대한 책임을 지고, 과징금과 제재 조치를 받을 수 있다. ​입국 서류는 입국장에 비치되어 있으며, 객실승무원이 착륙 전에 승객들에게 나눠 주기도 한다. 출입국 심사관은 승객의 여권과 필요한 여행 허가서를 확인한 후에 입국 목적을 확인하기 위한 짧은 인터뷰를 한다.​ ​국제 협정을 통해 승객 출입국 심사를..