선임객실승무원(사무장)과 객실승무원

선임객실승무원(Senior Cabin Crew Member)은 객실승무원의 리더로서 선임객실승무원(Senior Cabin

Crew), 기내 수퍼바이저(In-flight Supervisor), 사무장(Purser), 리드(Lead) 또는 넘버원 승무원(Number One Flight Attendant)과 같이 항공사마다 다양하게 불린다.

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선임객실승무원은 기장에게 직접 보고하고, 다른 객실승무원에게 업무 위치 지정, 비행전 브리핑, 관리 및 모든 객실승무원의 업무 조정을 담당한다. 선임객실승무원이 추가적인 업무를 수행하기 위해서는 리더십과 회사 정책 및 절차에 대한 추가 교육을 이수하여 자격을 갖는다. 선임객실승무원은 객실승무원을 지도하고, 안전과 우수한 고객 서비스를 제공할 책임이 있다. 또한 선임객실승무원은 회사 정책이 비행 중에 준수되는지 확인한다. 선임객실승무원은 세관과 면세에 대한 중요한 서류를 작성하여 준비하고, 비행 중 발생할 수 있는 비정상 상황 또는 특수 상황에 대한 요약 보고서를 작성한다.

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일부 항공사는 기내 고객 서비스를 돕기 위해 선임객실승무원에게 태블릿을 제공한다. 태블릿을 사용하면 승객 명단으로 사용되는 종이를 태블릿으로 교체할 수 있으며, 고객 세부 사항과 탑승 정보를 최신 사항으로 확인할 수 있다. 승무원 태블릿 시스템은 쉽게 사용할 수 있으며, 승무원이 화면만 터치하거나 밀면 일기 예보·승객 좌석 배치도·상용 고객프로그램·항공편 연결 정보 및 안전 매뉴얼을 포함한 자세한 정보에 접근할 수 있다.

 

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대형 항공기의 경우, 일부 항공사는 일등석, 비즈니스석·이코노미석·프리미엄 이코노미석과 같이 각 서비스 클래스를 담당하는 객실승무원이 있다. 객실승무원은 각 클래스에 대한 책임이 있으며, 선임객실승무원에게 업무 보고를 해야 한다.

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특정 항공편의 객실승무원 수는 항공기의 크기 및 유형에 따라 다르며, 객실승무원 최소 인원 규정을 따라야 한다. 일반적으로 적용되는 세 가지 별도 규정이 있다.

• 항공기 유형이 인증된 경우에 항공기 제작사는 90초 이내에 이용 가능한 출구의 절반을 사용하여 탈출할 수 있음을 입증해야 한다. 이 시연에 참여한 객실승무원의 수는 항공기를 운항하는 항공사의 객실승무원 수와 일치해야 한다.

• 각 객실 구역에 앉은 승객의 대다수가 이륙 및 착륙 지점에서 객실승무원 눈에 잘 보여야 한다. 이 요구 사항을 직접 보기(Direct View)라고 한다.

• 일부 규제 기관은 좌석 50석당 객실승무원 한 명을 배치하도록 요구한다.

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항공사는 필요한 최소 객실승무원의 인원수를 결정하며, 국가항공국(National Aviation Authority)의 승인을 받는다. 항공사는 탑승객 수와 비행에 필요한 서비스 수준에 따라 객실승무원을 추가하는 경우가 많다. 일부 승무원이 다치거나 아픈 경우에는 비행할 승무원이 충분하지 않으므로 최소 승무원으로 비행하는 것이 항상 좋은 것은 아니다. 일등석 또는 비즈니스석과 같은 프리미엄 객실을 제공하는 항공사는 승객에게 보다 편안한 서비스를 제공하기 위해 더 많은 승무원을 태우기도 한다.

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일등석 객실승무원

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객실승무원은 비행마다 다른 팀으로 비행하므로 기내의 모든 업무 공간에 대한 책임을 잘 알고 있어야 한다. 이것은 객실승무원이 응급상황에서 신속하게 대응하고, 모든 응급 장비가 어디에 있는지 파악하는 데 도움이 되며, 탑승한 모든 객실승무원의 역할을 이해하고 다른 승무원을 도울 수 있으므로 승객의 안전과 편안함을 위해서 필수적이다. 객실승무원은 기내에서 서비스를 수행하거나 안전사고를 처리할 때 항상 함께 작업하며, 모든 객실승무원은 승객의 편안함과 안전을 보장해야 한다.

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객실승무원은 비행 전과 비행 중뿐만 아니라 착륙 준비를 위해 많은 작업을 수행한다. 각 객실승무원은 각자의 역할과 책임이 무엇인지, 다른 객실승무원의 책임은 무엇인지 명확히 파악해야 한다. 객실승무원은 예상치 못한 일뿐만 아니라 일상적인 작업을 처리하기 위해 팀 내에서 업무를 수행하는 업무를 알아야 한다.